Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diesel

$540.000

Tipo
CURSO DE ESPECIALIZACIÓN
Duración estimada
90 horas
Recursos
  • Agenda
  • Guía del alumno
  • Temario
  • Videos profesor
  • Contenido interactivo
  • Foro
  • Ejercicios supuestos
  • Pruebas de evaluación

Descripción

Compatibilidad móvil
TOTAL
Objetivos
Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible
Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección
Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros
Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas
Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados
Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios
Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión
Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión
Temario del contenido completo (incluido manual online)
UD1. Sistemas de alimentación de combustible motores diesel de inyección.

1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
1.2. Depósito de combustible.
1.3. Bombas de alimentación mecánicas y eléctricas.
1.4. Bomba de purga manual.
1.5. Sistemas decantadores de combustible.
1.6. Tipos de elementos filtrantes.
1.7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
1.8. Enfriadores en el retorno.
1.9. Bombas Rotativas:.
1.10. Bombas en Línea:.
UD2. Sistemas de inyección electrónica diesel directa.

2.1. Evolución tipos y principio de funcionamiento.
2.2. Identificación de componentes.
2.3. Sensores Unidad de control y actuadores.
2.4. Sistemas de auto-diagnosis.
2.5. Protocolo EOBD líneas de comunicación multiplexadas.
2.6. Procesos de desmontaje montaje y reparación.
2.7. Sistemas por raíl común (common rail) tipos características.
2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector tipos características.
UD3. Sistemas de sobrealimentación Turbocompresores y Compresores.

3.1. Principio de funcionamiento características y tipos diferencias entre turbocompresor y compresor.
3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado geometría fija y variable.
3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
UD4. Sistemas anticontaminación en motores diesel.

4.1. El opacímetro interpretación de parámetros.
4.2. Normativa referente a gases de escape en motores diesel la norma EURO V.
4.3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR AGR).
4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
4.6. El catalizador de Oxidación.
4.7. El filtro de partículas (FAP).
4.8. Sondas de temperatura y de presión diferencial.
4.9. El ciclo de regeneración aditivación del combustible.
4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones.